在購買一輛新車之后，人們首先要做的事情之一是為愛車貼膜，防止夏天坐在車內過于悶熱。美國研究人員表示，透明太陽能電池有望逐步代替現有的汽車貼膜，令車主在享受清涼的同時也能獲得車載電池所需的電能。

　　透明太陽能電池項目的負責人是一位華裔科學家，他是來自美國加州大學洛杉磯分校材料科學與工程專業(yè)的楊陽教授，1982年畢業(yè)于中國臺灣的成功大學。他說，現有的各種汽車貼膜是通過反射和吸收部分陽光的方法來為汽車隔熱，這部分能量并沒有被利用起來。把透明太陽能電池做成薄膜狀，就可以既起到傳統(tǒng)汽車貼膜的作用，又可以為汽車提供電能。

　　在陽光的各種光線中，最容易產生熱量的是紅外線。楊陽等人開發(fā)出一種可以吸收紅外線的光敏感聚合物薄膜，其中摻雜了可以把光能轉化為電能的足球烯(碳-60)，可以吸收透過薄膜的陽光中的大部分紅外線。這項研究的一個重大改進是使用銀納米線和二氧化鈦納米粒子制成透明導體，以此代替之前不透明的金屬電極。這項改進不僅令薄膜的透明度增高，還降低了太陽能電池組裝過程中的成本。

　　初步的實驗表明，這款太陽能電池薄膜對陽光的吸熱率高達30%以上，而透明度則在70%以上，兼顧了透明度和吸熱率。太陽能電池薄膜所采用的聚合物韌性和強度都很高，可以起到比現有汽車薄膜更好的防爆作用，有效抵御外來物體對汽車車窗的沖擊。

　　其實，透明太陽能電池薄膜不僅僅可用于汽車車窗，還可以用于建筑窗戶。如果一個城市的所有窗戶都貼上這種薄膜，不但可以減少夏日空調的用電量，還可以收獲不少電能，可算一舉兩得。對于一些追求新能源的時尚環(huán)保人士來說，這種太陽能電池薄膜還可以貼在他們的各種隨身小電器、包包和衣服上，在有陽光的戶外行走時就可以收獲電能。

　　楊陽表示，多國都有太陽能專家正在研制太陽能電池薄膜，因為這是太陽能研究領域的一個重要方向。這種電池有十分明顯的優(yōu)勢，比如不占地，安裝方便，運輸方便，可以制作成各種形狀和尺寸。目前，這種太陽能電池薄膜的能量轉化效率還不太高，要得以推廣還必須在效率上下功夫。楊陽相信，這個問題很快就會解決，在不久的將來太陽能電池薄膜將凸顯它的優(yōu)勢，逐步在世界各地得以推廣。